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- Officiers et anciens élèves -

Jean L'HERMINIER

(1902 - 1953)

Né le 25 juillet 1902 à FORT de FRANCE - Décédé le 7 juin 1953 à PARIS

Petit-fils de Hippolyte Eugène PÉRIER d'HAUTERIVE, promotion 1838

Après des études à Paris, entre à l’École navale en 1921.

Remerciements Jean Casabianca

1er rang, 7ème en partant de la gauche

A sa sortie, il choisit par goût personnel de servir sur les sous-marins.

En 1932, officier en second du sous-marin Persée il est grièvement blessé le 23 septembre, lors d’une explosion des moteurs.

Extrait Ouest-France / 27 septembre 1932

Extrait Ouest-France / 28 septembre 1932

Extrait Ouest-France / 5 octobre 1932

Commande ensuite le sous-marin Orphée en 1934, puis le sous-marin Morse en 1936.

Extrait Ouest-France / 8 mai 1939

Embarqué comme officier de manœuvre, en 1938, sur le croiseur Montcalm, il participe au début de mai 1940 à l'évacuation du port de Namsos, en Norvège.

En septembre 1940, il participe à la défense de Dakar, contre l'opération « Menace » menée par les Britanniques.

En novembre 1940, il est nommé au commandement du sous-marin Sidi-Ferruch, pour des missions de surveillance des côtes d’AEF et AOF. A son retour à Toulon le Sidi-Ferruch est désarmé en septembre 1941

Tombé malade en janvier 1942, il reçoit le 15 avril 1942, le commandement du sous-marin Casabianca, basé à Toulon.

Remerciements Gilbert Engelhardt

Date ?

De gaiche à droite, Kerheur, L'Herminier, Bellet et Lassere

Archives anglaises

Le 27 novembre 1942, quand les troupes allemandes font irruption dans l'Arsenal de Toulon, pour s'emparer de la Flotte française qui s'y trouve, les sous-marins, dotés de moteurs Diesel, sont en mesure d'appareiller. Le commandant l’Herminier choisit de sortir de la rade.

Dès sa décision prise de s’échapper, avec un équipage incomplet, le commandant l'Herminier tient un journal de bord précis : …« 5h 05, alerte au klaxon ; ennemi sur les quais; sans perdre de temps, j'ordonne : Larguez partout ! . 5h10 dépasse la Vénus prise dans un élément de la panne. 5h 25: devant un filet anti-sous marin ; le patron du remorqueur refuse d'ouvrir ; le remorqueur commence à ouvrir la porte. 5h30 : barrage incomplètement ouvert ; franchi le barrage ; trois avions mouillent les mines par parachute à 100 mètres par bâbord avant ; plongée ; 5h 40 : route au 100 ; explosion de mines, diverses avaries intérieures » …

Il ne prendra pas la route d'Alger de suite, le commandant l'Herminier décide d’attendre au large de Toulon, dans le but de venir en aide à d’autres bâtiments Français qui auraient éventuellement pu s'échapper. Personne ne sort. Le 28 novembre, le Casabianca fait route plein sud. Il atteint Alger mais ne pouvant s'identifier, se heurte aux patrouilleurs Anglais, qui menacent de l'envoyer par le fond. L'équipage ne devra son salut qu'à un message en morse envoyé grâce au projecteur situé à l'avant du submersible : « sous marin Français. Casabianca »... Lorsque l'officier de liaison Britannique demandera à l'Herminier pourquoi n'a t-il pas répondu aux mots de passe, celui-ci lui répondra "qu'il ne les connaissait tout simplement pas... » Les alliés font un accueil triomphant aux "Free Frenchies». Le Casabianca sera rejoint peu après par deux autres sous-marins échappés de Toulon, le Marsouin et le Glorieux.

A Alger, le commandant l’Herminier propose sa participation et celle de son équipage aux Services Spéciaux de la Défense Nationale. Dès lors, le sous marin Casabianca est en appui de la mission secrète chargée de coordonner les premiers réseaux de résistance en Corse en préparation d'un débarquement de troupes françaises. Les 4 premiers agents de cette mission (Toussaint , Pierre Griffi, Laurent Preziosi et Roger de Saule) bénéficie du soutien logistique permanent du capitaine de corvette l'Herminier et de son équipage pour leurs opérations notamment le ravitaillement des maquis en armes.

Les officiers du Casabianca

De gauche à droite : officier de liaison britannique Keith Stainton R.N.V.R, officier en 4è Lasserre, officier en 3è Chailley

officier en second Bellet , commandant L'herminier, officier mécanicien Kerneur.

Source : édition originale du livre Casabianca, version tirée pour les membres de l'équipage, photo page 32.

Source web

Le commandant Jean l'Herminier fut l'un des artisans de la Libération de la Corse en débarquant les premiers soldats français, 109 hommes du Bataillon de Choc, le 13 septembre 1943, à Ajaccio. La Libération de la Corse s'acheva, le 4 octobre 1943, par la libération de Bastia.

Promu capitaine de frégate en août 1943, Jean l'Herminier, refuse, malgré la grave maladie dont il était atteint, de quitter son commandement avant la libération de la Corse.

Éprouvé par la maladie, il est contraint de transmettre son commandement en octobre 1943, et subit immédiatement l'amputation des deux jambes.

Décoré par le Général de Gaulle, commandeur de la Légion d'honneur, sur son lit d'hôpital

Capitaine de vaisseau en décembre 1945, il est soigné aux États Unis d'août 1944 à juillet 1946.

Restera maintenu en activité à titre exceptionnel et représentera la Marine au Comité d'administration de l'Office national des anciens combattants.