- VOILIERS - et Corvettes

Les annexes de l'Ecole Navale, mis en service à partir de 1862, étaient de petits bâtiments sur lesquels embarquaient et embarquent encore les élèves pour de courts séjours à la mer, les "corvettes", afin d'apprendre la navigation côtière et auparavant, les exercices de voiles.

Les souvenirs des officiers de marine sont remplis de ces bâtiments pas toujours confortables où ils affrontaient pour la première fois les tempêtes de l'hiver.

Parmi ces bâtiments, il faut citer:

Le côtre Sylphe, construit en 1820, bâtiment à voile de 3 mâts, qui servit d'annexe de 1887 à 1890.

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Le Bougainville (1858-1889), aviso de 2ème classe, dit de flotille, mis sur cale à Lorient en 1858, lancé l'année suivante. Armé de 6 canons, il déplaçait 750 tonnes et possédait une machine à vapeur de 120 CV. Condamné en 1889, il fut démoli à Brest en 1890.

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Le Bougainville (1875-1920), aviso-transport, ex Allier, dit le Bougain, bâtiment mythique au souvenir impérissable, qui fut l'une des annexes de 1887 à 1911, a inspiré de nombreuses chansons Baille...

1900

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La Corvette Janus de 1877 à 1887

 

Le Melpomène, voilier Ecole dans les années 1900

Remerciements Denis Cazenave

 

Le croiseur d'Estrée remplaça le Bougainville de 1912 à 1914

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Le torpilleur Véloce, annexe de 1899 à 1908

 

Le torpilleur Audacieux, annexe de 1909 à 1914,

 

Puis Vimy, Yser, Belfort, Somme, Meuse, Oise, Vauquois, ... Bien d'autres bâtiments suivirent parmi lesquels les goélettes Etoile et Belle-Poule construites à Fécamp en 1932, bien connues des côtes atlantiques, qui naviguent encore.

  L'Yser 

  Somme 

  Oise

  Vauquois

  Panthère   

  Vimy

  Guépard

  Léopard

  Jaguar

  Tigre

 

1942

  Président Théodore Tissier 

 

1943

  L'Angèle Perez

  Le Colonel Casse

 

1948

  Commandant de Pimodan

 

1955

 Vimy, Dragueur ex allemand

 

1955 - 1957

Aviso Chamois et souvent son frère Chevreuil

 

1956

Escorteur Croix de Lorraine Ex HMS F 42

 

1957

Malgache ex DE-US Navy

 

1980

  Fringant

 

1988, la Ménagerie !

 

En complément

Un fier vaisseau qui ne fut pas une annexe mais qui assurait quotidiennement le liaison Fenfeld-Poulmic et notamment les permissionnaires le dimanche. Il fait partie des souvenirs de tous les anciens de cette époque.

L'ancêtre des transrades ... le Molène / Remerciements Jean Fürstenberger

Extrait album promotion 1955 - 1957

 

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