Génie maritime

- Ingénieurs du Génie maritime -

Jean Marguerite TUPINIER

(1779 - 1850)

Baron.

Né le 18 décembre 1779 à CUISERY (Saône et Loire). Décédé le 1er décembre 1850 à PARIS (Seine).

Fils de jean, juge et député, et de Claudine ROYER.

13 décembre 1794 : il est admis à l’âge de quinze ans dans la première promotion de l’Ecole Polytechnique.

Novembre 1796 : il opte pour le corps du Génie maritime, élève ingénieur à l’Ecole d’application.

1799 : il est sous-ingénieur et affecté à Brest puis à Toulon.

Mars 1801 : il est nommé sous-ingénieur de troisième classe.

Il est embarqué sur l’Indivisible dans l’escadre commandée par GANTEAUME, chargée de ravitailler St Domingue.

1805 : il est affecté à Gênes.

1806-1812 : il est envoyé à Venise où il reste six ans.

Directeur des travaux à Venise, il dirige les travaux du port, notamment les travaux hydrauliques du Lido pour le compte du prince EUGENE, vice-roi d’Italie.

Il construit plusieurs vaisseaux dont le Rivoli qu’il fait sortir du port à l’aide de chameaux, sorte de docks flottants, création d’origine hollandaise, qu’il est le premier à utiliser dans la marine française.

Il organise une mission dans les provinces illyriennes pour reconnaitre les possibilités d’exploiter les forêts et établir un plan pour transporter des bois de mâture à Toulon. Cette action lui vaut les compliments du ministre DECRES.

Mai 1811 : il est nommé Ingénieur de deuxième classe.

1814 : il est affecté au service forestier du ministère de la Marine, chef de division des approvisionnements.

18 août 1814 : il est fait Chevalier de la Légion d’honneur.

1815 : il entre en disgrâce pour avoir pris la défense d’ingénieurs victimes de l’épuration.

Février 1816 : il est affecté à la Direction forestière d’Angoulême.

1817 : il est nommé sous-directeur des constructions à Paris, en juillet, adjoint à la Direction des ports et arsenaux.

La même année il est fait Chevalier de l’ordre de St Louis.

28 avril 1821 : il est promu Officier de la Légion d’honneur.

1823 : il est promu Directeur des ports et arsenaux.

Il le reste pendant vingt ans, sous quatorze ministres différents.

Durant cette période son œuvre est immense.

Il développe l’arsenal du Mourillon à Toulon, les formes de radoub à Brest, le bassin de Cherbourg.

Il fait étudier les dimensions optima des vaisseaux et frégates, favorise l’unification des calibres de l’artillerie.

Il organise la fabrication à Guérigny des chaines d’ancres en métal.

Il procède à Indret à de nombreuses études sur les machines à vapeur.

Il prépare, dans le domaine des opérations, les campagnes d’Espagne (1823), du Levant (1826-1827), de Morée (1829), d’Alger (1830), du Mexique (1838).

Il joue un rôle prépondérant dans l’organisation des grandes missions scientifiques menées par BOUGAINVILLE, DUMONT d’URVILLE, DUPETIT-THOUARS, VAILLANT, CECILE et LAPLACE.

1823 : il est Conseiller d’Etat

Avril 1828 : il est promu Inspecteur général du Génie maritime.

1830 : il est nommé membre du Conseil d’Amirauté.

12 mars 1831 : il est élevé au grade de Commandeur de la Légion d’honneur.

1834 : il est élu député du Finistère et de Charente inférieure. Il opte pour ce dernier siège. Il est réélu en 1839 et en 1842.

Il est Ministre de la Marine par intérim en août 1830 et de mars à mai 1839.

30 avril 1840 : il est élevé la dignité de Grand Officier de la Légion d’honneur.

1845 : il est fait Baron puis Pair de France en 1846.

Il quitte le service tout en restant membre du Conseil de l’Amirauté.

1848 : il est révoqué lors de la Révolution.

1850 : il est promu Inspecteur général honoraire.

« Figure marquante de la Marine du XIX ème siècle » (E.Taillemite).