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Ingénieurs du Génie maritime -
Jules Ambroise POLLARD
(1852 - 1915)
Né le 13 janvier 1852 à TOUL (Meurthe) - Décédé le 24 août 1915 à St
PIERRE des CORPS (Indre et Loire)
Fils de Nicolas Marie Ambroise, officier de cavalerie, et Hortense
PLE
Marié avec Alice Henriette ROBIQUET le 12 avril 1877 à CHERBOURG
(Manche)
1er novembre 1871 : étudiant à l’Ecole Polytechnique.
1er octobre 1873 : élève du Génie maritime à Cherbourg.
20 décembre 1875 : ingénieur de troisième classe.
Il est affecté à Lorient puis à Cherbourg.
En début de carrière, il est spécialisé dans l’étude de
l’application de la téléphonie à bord des navires de guerre.
1876-1878 : il alterne des fonctions à terre à Cherbourg et de brefs
embarquements.
Embarqué sur : Laplace, Cuvier, Moselle (1876). Labourdonnais,
Magicien (1877). Kersaint, Lutin (1878).
14 septembre 1878 : il est nommé ingénieur de deuxième classe.
1881 : il est promu ingénieur de première classe.
29 décembre 1883 : il est fait Chevalier de la Légion d’Honneur.
Janvier 1887 : il est nommé ingénieur en chef de deuxième classe.
Janvier 1892 : il est promu ingénieur en chef de première classe.
De 1890 à 1894 il fait paraitre, avec l’ingénieur du Génie maritime
DUBEDOUT, un grand ouvrage en quatre volumes sur
Architecture navale, la théorie du navire, qui fait encore autorité.
Décembre 1896 : il est promu Officier de la Légion d’Honneur.
Juillet 1904 : il est nommé Directeur du Génie maritime.
Il est affecté, en qualité de directeur, à l’Etablissement de la
Marine d’Indret.
Décembre 1910 : il est élevé au grade de Commandeur de la Légion
d’Honneur.
1912 : il est promu Inspecteur général du Génie maritime.
Il a enseigné à l’Ecole d’application du Génie maritime.
Président de la Commission des Recherches et du grand outillage.
Extrait Le Phare de la Loire / 26 août 1915
Extrait L'Action française / 26 août 1915
Lire à Saumur
Extrait Le Figaro / 29 août 1915
Extrait Le Temps / 4 septembre 1915
Dossier Légion d'honneur /
Lien web
Complément
"L'ingénieur du Génie maritime Jules-Ambroise Pollard (1852-1915),
spécialisé dès le début de sa carrière dans l'étude des applications
de la téléphonie à bord des navires de guerre, et y ayant acquis une
réputation internationale , prend connaissance du stéthoscope
biauriculaire de Constantin Paul et pense immédiatement à
l'appliquer à la transmission des ordres sur les navires, où le
bruit des machines et de l'artillerie rend souvent les
communications difficiles. En 1879, l'ingénieur Pollard est désigné,
en raison de sa réputation, pour embarquer à bord du
croiseur-cuirassé Richelieu, de l'Escadre d'évolution, afin d'y
améliorer les communications soit à bord, soit entre deux bords plus
ou moins éloignés. Il y restera cinq mois, et son travail sera
particulièrement efficace et apprécié. (...) Le succès fut complet,
comme en atteste l'estime dans laquelle il était tenu par le
vice-amiral Cloué, commandant l'Escadre d'évolution. Celui-ci
écrivit au ministre pour solliciter une prolongation d'embarquement
de l'ingénieur Pollard, à bord du Richelieu, en ces termes : ... « A
cause des grands perfectionnements qu'il a apportés au
fonctionnement du téléphone, microphone, et aux appareils qui en
dérivent"
Source web
SOURCES : Base Léonore LH/2192/46, états de service.
Remerciements Patrick Labail
Remerciements Bernard Dulou
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