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- Officiers et anciens élèves -

 

 

Charles Jean Marie Philippe De SCITIVAUX De GREISCHE

(1911 - 1986)

 

 

 

Extrait Cols Bleus / 9 novembre 1957

 

Nouméa en 1963

Remerciements photo / Georges Courtadon

 

Source / Historique des FNFL

 

Extrait Cols Bleus / 12 novembre 1966

 

 

Complément :


Né le 8 août 1911 à Rosnay (36), Décédé le 10 août 1986 à Toulon (83).


Ecole navale 1931.

 

Extrait Ouest-France / 9 aout 1934

 

 

Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 1er octobre 1935

 

 

Extrait Ouest-France / 14 octobre 1937

 

 Il est breveté pilote d’hydravion en 1937, est affecté à la 3B1 à Berre.

En 1939, il devient pilote de chasse embarquée à l’escadrille AC1 sur le Béarn.

Basé à Calais-Marcq en 1940, il obtient une victoire aérienne mais est blessé le 10 mai en Hollande.

Il rallie les FNFL à Gibraltar en juillet et, remis de ses blessures, reprend l’entraînement dans la RAF en septembre.

 

Extrait Ouest-France / 26 septembre 1940

 

Source / Compagnon de la Libération

 

Extrait Cols Bleus / 28 septembre 1985

Remerciements Dominique Duriez

 

Affecté successivement à plusieurs squadrons de Hurricane et de Spitfire, il effectue 350 heures de vol en opérations dans le Fighter Command avant d’être abattu le 10 avril 1942 au-dessus de Saint-Omer, alors qu’il commandait le squadron 340 Île-de-France.

Fait prisonnier, il réussit à s’évader à sa quatrième tentative en mars 1945.

Il commande la BAN de Port-Lyautey (1951-1953) et le porte-avions Bois-Belleau (1957-1958)

Nommé contre-amiral en 1960, il est préfet maritime de la Méditerranée en 1967-1971.

 

 

Nommé Compagnon de la Libération en 1941.

 

Vice-amiral d'escadre
 

 

 

Source et remerciements : Robert Feuilloy

 

Fiche sur site Compagnon de la Libération / Lien web

 

 

 

Remerciements Bernard Dulou

Remerciements à Gilles Jogerst / Généamar pour ses recherches et la mise à disposition de ses données

http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/liste_sujet-1.htm

 

 

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